近日，京东公司员工福利规划宣布调整，京东物流员工公积金缴存比例下调至5%，有物流员工估算，这波操作相当于实际全员降薪9%左右。背后的数据是京东物流已经连续亏损了14年，在大厂集体降本增效的背景下，京东物流也开始节省用工成本。
就在京东物流传出下调员工公积金福利的当日，京东物流宣布以89.76亿元收购德邦股份66.4965%的股份，完成了对德邦控股的收购，此次近90亿的巨额收购案，也创下了国内快递业史上最大笔并购。
京东物流作为投资十几年的的核心壁垒业务，自去年港交所独立上市后，京东物流本身无论是服务质量还是服务速度，都深受消费者的认可。据了解，京东物流为提升服务质量，专门建立了包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络在内的高度协同的六大网络。
据京东物流内部员工认为，近半年以来，物流中心今年采取不少降本增效的举措，包括业务收缩、员工福利的下调。经济下行周期，曾经高速增长掩盖下的遗留问题显现出来，依靠人力、财力、资源的发展方式已不复合用，再加上业绩承压，只能节流。然而，从员工身上“动刀”，采取下调公积金缴纳比例的办法，以及具体实施上的不当方式，或许并不是一个承担社会责任的大厂的合宜之举。
不过，此次一边大举收购，一边以降低员工福利，公积金缴存比例的方式变相降薪，也惹来不少员工对京东甚至刘强东的诘责。尽管如今刘强东已经与京东的实际控制和管理若即若离，但谁也无法否认他和京东品牌的深度捆绑。
不过据业内人士爆料，对于快递员工的法定福利主要差距在于五险一金，京东有五险一金，顺丰只有五险。四通一达尽管工资较高，但是没有五险一金，相对来说比较没有保障。五险一金的存在，其实是给予劳动者实际的保障，如果以不缴五险一金折抵工资的话，表面上可能显得到手工资多了，但其实相当于给企业省了一大笔支出，劳动者的个人利益可能会受到较大的影响。
毋庸讳言，将来京东物流在快递行业的起落，将直接关系到整个京东集团的兴衰。
